La crisis se extiende de forma generalizada a lo largo de la capital monaguense
Más del 60% de la flota de autobuses está inoperativa por combustible en Maturín.- Usuarios del transporte público en Maturín reportan largas horas de espera en las paradas, mientras que los transportistas aseguran que la falta de suministro de gasoil ha dejado paralizada a más del 60 % de la flota automotriz en diversas rutas de la ciudad.
Uno de los sectores más perjudicados es la parroquia San Vicente. Juan Sánchez, conductor de la Ruta 29, la cual presta servicio hacia esta zona, explicó la grave situación que enfrentan a diario. «Nuestra ruta cuenta con una nómina de más de 30 autobuses, pero actualmente solo logramos trabajar entre 8 y 10 unidades por día. La situación con el gasoil es insostenible, solo nos están equipando dos autobuses por jornada con apenas 80 litros cada uno, una cantidad insuficiente que apenas alcanza para completar un día de trabajo. El resto de los compañeros se queda en cola o paralizado en sus casas», aseveró Sánchez.
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Esta reducción operativa repercute directamente en la calidad de vida de los usuarios. Yaritza Correa, habitante de la parroquia San Vicente, expresó su molestia ante las constantes demoras para trasladarse a su lugar de trabajo: «Salgo de mi casa con dos horas de anticipación y aun así llego tarde. He llegado a durar hasta una hora en la parada esperando que pase un autobús, y cuando al fin llega, viene totalmente lleno y es una odisea poder subirse», denunció.
El panorama no es diferente en otras zonas de Maturín. Henri Suárez, fiscal de la Ruta 26, confirmó que el déficit de carburante mantiene diezmada la flota que cubre su trayecto. «De las 35 unidades registradas en la Ruta 26, escasamente estamos operando con 15 autobuses diarios. El cupo que nos dan no rinde para cubrir las vueltas mínimas que requiere la ciudadanía. Los choferes pasan más tiempo haciendo colas en las gasolineras que prestando el servicio en la calle», declaró Suárez.
La crisis se extiende de forma generalizada a lo largo de la capital monaguense. Choferes de otras líneas de transporte reportan caídas similares en la operatividad de las rutas 20, 41 y 6, entre otras líneas que conectan el casco central con las zonas periféricas de la ciudad. Esta contingencia ha provocado el colapso de las paradas en horas pico y el incremento del transporte informal («pirata»), cuyos choferes cobran tarifas muy por encima del pasaje establecido.